Pacēlāja darbības princips: hidrauliskā eļļa tiek pakļauta spiedienam ar lāpstiņu sūkni un plūst caur eļļas filtru, sprādziendrošu{0}}solenoīda virziena vārstu, droseļvārstu, -vadāmu pretvārstu un pretsvara vārstu hidrauliskā cilindra apakšējā galā. Tas virza virzuli uz augšu, lai paceltu kravu. Atgrieztā eļļa no cilindra augšējā gala caur sprādziendrošu solenoīda virziena vārstu plūst atpakaļ uz rezervuāru. Sistēmas nominālo spiedienu regulē drošības vārsts un uzrauga ar manometra palīdzību.
Virzuļa kustībai uz leju (slodzes pazemināšanai) hidrauliskā eļļa caur sprādziendrošu -solenoīda virziena vārstu nonāk cilindra augšējā galā. Atgrieztā eļļa no apakšējā gala plūst atpakaļ uz rezervuāru caur līdzsvara vārstu, -vadāmu pretvārstu, droseļvārstu un sprādziendrošu-solenoīda virziena vārstu. Lai nodrošinātu vienmērīgu, drošu un uzticamu nolaišanu, atgaitas līnijā ir uzstādīts pretsvara vārsts; tas līdzsvaro ķēdi un uztur spiedienu, nodrošinot, ka nolaišanās ātrums paliek nemainīgs neatkarīgi no kravas svara. Droseļvārsts regulē plūsmas ātrumu, lai kontrolētu pacelšanas un nolaišanas ātrumu.
Lai nodrošinātu bremzēšanas drošību un novērstu negadījumus, komplektā ir iekļauts -vadāms pretvārsts (kas darbojas kā hidrauliskais bloķētājs), kas garantē drošu pašbloķēšanos-hidrauliskās līnijas plīsuma gadījumā. Ir uzstādīta skaņas pārslodzes trauksme, lai atšķirtu pārslodzes stāvokli un iekārtas darbības traucējumus. Elektroniskā vadības sistēma izmanto sprādziendrošas spiedpogas{5}}, lai kontrolētu motora rotāciju un sprādziendrošā solenoīda virziena vārsta pārslēgšanu, tādējādi pārvaldot kravas pacelšanu vai nolaišanu. Turklāt "LOGO" kontrolleris pielāgo laika aizkavi, lai novērstu tādas problēmas kā gausa kustība vai iestrēgšana, ko izraisa bieža motora iedarbināšana, galu galā pagarinot iekārtas kalpošanas laiku.
