Lifta izgudrojums padarīja iespējamus debesskrāpjus, un pasažieru pārvadāšana joprojām ir visizplatītākā šo sistēmu izmantošana. Nepieciešamā pasažieru ietilpība ir atkarīga no ēkas stāvu platības un paredzētā lietojuma; tipiskā jauda svārstās no dažiem simtiem kilogramu līdz vairāk nekā 2000 kilogramiem. Lifti ēkās ar četriem vai mazāk stāviem var būt hidrauliski. Ēkās ar desmit vai mazāk stāviem ātrums parasti ir aptuveni 1,5 metri sekundē (300 pēdas minūtē), savukārt lifti augstākās ēkās var sasniegt ātrumu 2,5 metri sekundē (500 pēdas minūtē) vai pat līdz 6 metriem sekundē (1200 pēdas minūtē).
Lielākā daļa{0}}augststāvu biroju ēku ir aprīkotas ar pasažieru liftiem. Lai palielinātu ātrumu, efektivitāti un izmantojamo platību, lifti bieži tiek sakārtoti bankās, kur katra banka apkalpo noteiktu stāvu kopumu un darbojas saskaņā ar plānošanas stratēģijām, kas pielāgojas izmantošanas modeļiem dažādos laikos un līmeņos. Dažos īpaši augstos debesskrāpjos pasažieri brauc ar ātro liftu, -apejot starpstāvus-no zemes līmeņa uz "debesu vestibilu" (paaugstinātu transfēra vestibilu), pirms pārceļas uz vietējo liftu, lai sasniegtu galamērķi. Atsevišķām-augststāvu ēkām ir vismodernākās---sistēmas, kas ļauj pasažieriem iepriekš-izvēlēties galamērķa stāvu, atrodoties birojā vai galvenajā vestibilā.
